Os 20 navios porta-contêineres serão equipados com sistema duplo de propulsão de combustível a GNL. Os contratos fazem parte do plano de renovação da frota da companhia

A Maersk assinou acordos com três estaleiros – Yangzijiang Shipbuilding e New Times Shipbuilding, localizados na China, e Hanwha Ocean, na Coreia do Sul – para a encomenda de um total de 20 navios porta-contêineres equipados com motores bicombustíveis.

Os 20 navios serão equipados com sistema duplo de propulsão de combustível a GNL e variam em tamanho de 9 mil a 17 mil TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit), totalizando 300 mil TEUs. As primeiras embarcações serão entregues em 2028, e a última entrega ocorrerá em 2030.

As embarcações encomendadas fazem parte do plano de renovação da frota da companhia, anunciado em agosto deste ano, e estão alinhadas com o compromisso de descarbonização da Maersk, que pretende atingir net zero até 2040 em todos os seus negócios.

O plano de renovação da frota da companhia incluiu, ainda, a intenção de fretar uma série de navios bicombustíveis de metanol e GNL, totalizando 500 mil TEUs de capacidade. A Maersk finalizou agora esses contratos de fretamento com vários fornecedores de tonelagem.

A A.P. Møller–Maersk é um conglomerado de negócios dinamarquês que oferece soluções de cadeia de suprimentos para gerenciar embarques e cargas. No início de novembro deste ano, o Grupo DOF concluiu a aquisição da Maersk Supply Service (MSS) da Maersk Supply Service Holding – que é, por sua vez, subsidiária da A.P. Møller Holding, do Grupo A.P. Møller.

Fonte: Revista Brasil Energia