Delegações discutem minuta para zerar emissões no transporte marítimo até 2050. Secretário-geral acredita que estados-membros chegarão a um consenso até sexta-feira (11), quando termina sessão do comitê que foi aberta no começo desta semana
A Organização Marítima Internacional (IMO) abriu, na última segunda-feira (7), a rodada crítica de negociações que tem como objetivo finalizar as novas regras vinculativas de transição energética do transporte marítimo global rumo às emissões líquidas zero (‘Net-Zero’) nos próximos 25 anos. O secretário-geral da IMO, Arsenio Dominguez, destacou o progresso na direção de um acordo sobre a minuta para reforçar as iniciativas do setor para mitigar os efeitos das mudanças climáticas.“Não tenho dúvidas de que vocês alcançarão o compromisso necessário para que, até o final da semana, possamos dar outro passo significativo para atingir as metas da estratégia de emissões de GEE [gases de efeito estufa] da IMO”, disse Dominguez, na abertura da 83ª sessão do Comitê de Proteção do Meio Ambiente Marinho (MEPC 83), em Londres.
Em sua fala para mais de 1.200 delegados internacionais, Dominguez elogiou os estados-membros por seus esforços para encontrar um ponto em comum, ao mesmo tempo em que observou que questões-chave permanecem em negociação.
As ações incluem regulamentações propostas para reduções obrigatórias na intensidade dos GEE nos combustíveis dos navios, além de um mecanismo global de precificação de emissões e o estabelecimento de um fundo Net-Zero da IMO. O fundo, especificamente, deverá fomentar o uso de combustíveis e tecnologias de emissão zero ou quase zero, ao mesmo tempo em que auxilie países em desenvolvimento, por meio da promoção de uma transição ‘justa e equitativa’.
As medidas serão incluídas no anexo VI (Prevenção da poluição do ar proveniente de navios) da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por navios (Marpol), que abrange 97% da tonelagem da frota mundial de navios mercantes.
“O trabalho ainda não está concluído. Mas nós estamos muito perto disso e eu tenho certeza de que, nos próximos dias, estaremos prontos. O que nós fizermos aqui terá um impacto global na indústria que continua a demonstrar seu papel essencial no mundo”, acrescentou Dominguez.
As discussões no MEPC continuam até a próxima sexta-feira (11), com a expectativa de uma minuta do texto legal ser aprovada ao final da sessão. Na sequência das emendas propostas à Marpol, o texto deverá ser distribuído aos participantes do anexo VI da Convenção e a todos os membros da IMO, para adoção, em outubro de 2025, em uma sessão extraordinária do comitê.
Fonte: Revista Portos e Navios